오야치역 (홋카이도)
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1. 개요
오야치역은 1982년 3월 21일 삿포로 시영 지하철 도자이선 시로이시역에서 신삿포로역까지 연장 개통과 함께 영업을 시작했다. 지하 1층에는 개찰구와 매표소가, 지하 2층에는 상대식 승강장 2면 2선이 있으며, 난고 거리에 출입구가 5곳 있다. 2014년 하루 평균 승차 인원은 13,351명이었으며, 역 주변에는 오야치 버스 터미널, CAPO 오야치, 호쿠세이 가쿠엔 대학 등이 있다. 2024년 6월 1일부터 부역명 "호쿠세이가쿠엔 대학 앞"이 설정되었다.
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오야치역 (홋카이도) - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
![]() | |
역 종류 | 삿포로 시영 지하철 역 |
소재지 | 홋카이도삿포로시아쓰베쓰구 |
운영 주체 | 삿포로 시 교통국 |
노선 | 삿포로 시영 지하철 도자이 선 |
접근성 | 예 |
역 번호 | T17 |
개업일 | 1982년 3월 21일 |
지도 종류 | 일본 홋카이도#일본 |
인접 역 | 삿포로 시영 지하철 도자이 선: 난고 18초메 역: (T16) 히바리가오카 역: (T18) |
기본 정보 | |
일본어 역명 | 大谷地駅 (おおやちえき) |
로마자 역명 | Ōyachi-eki |
부역명 | 호쿠세이 학원 대학 앞 |
위치 | |
소재지 | 삿포로시아쓰베쓰구오야치히가시 3초메 |
운영 정보 | |
소속 사업자 | 삿포로 시 교통국 |
소속 노선 | 삿포로 시영 지하철 도자이 선 |
영업 거리 | 미야노사와 기점 17.9km |
역사 | |
개업일 | 1982년 (쇼와 57년) 3월 21일 |
통계 | |
승차 인원 | 9,313명 |
통계 연도 | 2020년 |
시설 | |
역 구조 | 지하역 |
승강장 | 2면 2선 |
인접 역 | |
삿포로 시영 지하철 도자이 선 | 난고 18초메 역: T16 (1.5km) 히바리가오카 역: T18 (1.0km) |
2. 역 구조
오야치 역은 지하 1층에 개찰구와 매표소가 있고, 지하 2층에 2면 2선의 상대식 승강장이 있는 구조이다. 난고 거리(홋카이도도 제3호 삿포로 유바리 선) 아래에 위치하며, 출입구는 이 거리에 5곳이 있다. 3번 출입구는 삿포로 시 교통국 본청 지하와 연결된다. 2번 출입구와 5번 출입구의 민간 빌딩에 엘리베이터가 설치되어 있으며, 장애인용 화장실은 미야노사와행 승강장 쪽에 있다.[1]
2. 1. 승강장 구조
지하 2층에 상대식 승강장 2면 2선이 있다. 난고도리 아래에 있고, 출입구는 그 거리에만 5곳이 있다. 3번 출입구는 삿포로 시 교통국 본국의 지하로 연결된다. 엘리베이터는 2번 출입구에 있지만 5번 출입구의 민간 빌딩에도 엘리베이터가 있다. 또한, 장애인용 화장실은 미야노사와행 승강장의 계단 밑에 있다.[1]
2. 2. 편의 시설
지하 1층에는 개찰구와 매표소가 있고, 지하 2층에는 상대식 2면 2선의 승강장이 있다. 난고 거리(홋카이도도 제3호 삿포로 유바리 선) 아래에 있으며, 출입구는 이 거리에 5곳이 있다. 3번 출입구는 삿포로 시 교통국 본국의 지하와 연결된다. 엘리베이터는 2번 출입구에 있지만, 5번 출입구의 민간 빌딩 엘리베이터도 이용할 수 있다. 또한, 장애인용 화장실은 미야노사와행 승강장 엘리베이터 앞에 있다.3. 이용 현황
삿포로 시 교통국의 조사에 따르면 2014년도 1일 평균 승차 인원은 13,351명이다.[6]
최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
연도 | 1일 평균 승차 인원 | 출처 |
---|---|---|
2008년 | 12,815 | [5] |
2009년 | 12,538 | [5] |
2010년 | 12,657 | [5] |
2011년 | 12,646 | [5] |
2012년 | 12,906 | [5] |
2013년 | 13,222 | [5] |
2014년 | 13,351 | [6] |
2015년 | 13,607 | [7] |
2016년 | 13,878 | [7] |
2017년 | 13,915 | [7] |
2018년 | 13,997 | [8] |
2019년 | 13,557 | [8] |
2020년 | 9,313 | [9] |
4. 역 주변
오야치 역은 난고도리(홋카이도도 제3호 삿포로유바리선)와 오야치 역 앞 거리 교차점 바로 아래에 있어 교통이 편리하다. 주변에는 삿포로 신도, 국도 제12호선이 지나가고, 도오 자동차도 삿포로미나미IC와도 가깝다.
4. 1. 주요 시설
역은 난고도리와 오야치에키마에도리 사거리 바로 아래에 위치한다. 주변에는 삿포로 신작로, 국도 제12호선이 지나가고 도오 자동차도 삿포로미나미 나들목과 근접하는 교통의 요충지이다.- 오야치 버스 터미널
- CAPO 오야치
- 오야치히가시 우체국
- 호쿠요 은행 오야치 지점
- 홋카이도 은행 오야치 지점
- 삿포로 시 교통국 본국 청사
- 호쿠세이 가쿠엔 대학
- 삿포로 도쿠슈카이 병원
- 시로이시 사이클링 로드
- 액세스 삿포로
- 삿포로 아쓰베쓰 공원 경기장
- 국도 12호선 (아사히카와 방면)
- 삿포로 아쓰베쓰 공원 야구장 (역에서 도보 20분 거리)
- 삿포로 류쓰 센터(Axes 삿포로)
4. 2. 버스 노선
오야치 버스 터미널에 발착하는 버스 노선과 국도 제12호선을 따라 제이・알 홋카이도 버스소라치선의 「쓰리바시」 정류장에 발착하는 노선이 있다[10]. 오야치 역에서 연결되는 모든 버스는 오야치 버스 터미널에 발착한다.5. 역사
- 1982년 3월 21일: 시로이시역 - 신삿포로역 구간 연장 개통과 함께 영업 개시.[1]
- 1989년: 역과 직결되는 대형 상업 시설 "니치이 오야치점" 개점.
- * 이후 오야치 사티로 개명했지만, 2002년 10월 16일 폐점. 2003년 미쓰이 부동산에 의해 삿포로 도큐 스토어(현재의 토코 스토어) 오야치점을 키 테넌트로 하는 CAPO 오야치 개점.
- 2008년 10월 8일: 가동식 스크린도어 가동 시작.[2]
- 2024년 6월 1일: 부역명 "호쿠세이가쿠엔 대학 앞" 설정 및 역명판 위 간판 설치. 계약금은 145만엔이며, 게시 후 3년간 표시.[3][4]
6. 인접역
난고주하치초메 역 (T16) - '''오야치 역''' (T17) - 히바리가오카 역 (T18)[1]
참조
[1]
웹사이트
地下鉄(高速電車)の概要
https://www.city.sap[...]
2024-02-06
[2]
웹사이트
ホームドアの設置状況>札幌市東西線
https://www.mlit.go.[...]
国土交通省
2016-02-03
[3]
웹사이트
"「北星学園大学 前」が大谷地駅の副駅名になりました。"
https://www.hokusei.[...]
2024-06-20
[4]
뉴스
命名権発売の札幌市営地下鉄、3駅の副駅名称が決定 2駅は再募集
https://mainichi.jp/[...]
毎日新聞
2024-06-20
[5]
PDF
地下鉄駅別乗車人員経年変化(1日平均)
http://www.city.sapp[...]
[6]
PDF
年度別駅別人員の推移(一日平均)
https://www.city.sap[...]
[7]
PDF
年度別駅別人員の推移(一日平均)
http://www.city.sapp[...]
[8]
PDF
年度別駅別人員の推移(一日平均)
https://www.city.sap[...]
[9]
PDF
年度別駅別人員の推移(一日平均)
https://www.city.sap[...]
[10]
웹사이트
一般路線バス
[11]
웹사이트
地下鉄駅情報(東西線)
http://www.stsp.or.j[...]
札幌市交通事業振興公社
2016-02-03
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